做完四轮定位失去原车质感（四轮定位和动平衡的区别）

今天小编岚岚来为大家解答以上的问题。做完四轮定位失去原车质感，四轮定位和动平衡的区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80 之间，低于60不会，高于80也不会。

2、四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。

3、四轮定位：通俗点说，四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

4、由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。

5、调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

6、四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。

7、需要注意的是，四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。

8、2、四轮定位的作用：四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

9、3、做四轮定位的情况：（1）、车辆行驶性能受到了影响（如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象）。

10、（2）、因事故造成底盘及悬架的损伤。

11、（3）、轮胎出现磨损异常。

12、（也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现磨损，则可能是外倾角出现偏差。

13、）（4）、车桥及悬架的零件被拆下过。

14、（很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器，更换完也必须做四轮定位。

15、）动平衡：通俗点说，动平衡就是通过矫正车轮（轮胎 轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。

16、由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。

17、当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

18、为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

19、这个校正的过程就是动平衡。

20、2、动平衡的作用：动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶，避免抖动，让车辆高速行驶起来更平稳安全。

21、3、做动平衡的情况：（1）、更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）。

22、（2）、常规保养，拆下轮胎检查时，应做动平衡检测。

23、（有些车辆因为使用时间过长，会造成“动平衡配重块”脱落，导致轮胎的配重失衡，因此有必要检测动平衡。

24、）（3）、高速行车，车身、方向盘有抖动现象。

25、扩展资料：四轮定位的作用：由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。

26、调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

27、四轮定位要调整的数据：主销后倾作用：直线稳定性，转向回正。

28、2、主销内倾作用：稳定性，转向回正。

29、3、车轮外倾（负外倾）作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

30、4、前束（前展）作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

31、 （资料来源：百度百科：四轮定位）。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。

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